спецификация и функции

OEM -номер детали

FI04-1200, FI041200

Номер детали производителя

G810M02H550X4U01820U

Номер детали обмена

B16 B17 B18 B20 D15 D16 F22A H22A K20 K24

Тип

высокопроизводительный топливный форсунок

Тип топлива

Бензин

Размещение на автомобиле

Передний

Материал

Металл+пластик

Гарантия производителя

1 год

OE спецификация или производительность/пользователь

Производительность/обычая

Скорость потока

1200 куб. См/мин, 114 фунтов/час

Предметы включены

Fi04-1200CC -4+ Denso Plug-4

О продукте

JDM Classics Fuel Injector FI04 - 1200 Для готового к этанолу топливо

Этот совместимый инжектор E85 - производится специально для двигателей B18A/B18C в 88 - 02 Civics и Integras. Он сочетает в себе гоночные технологии с надежностью OE. Его лазер - просверлена сопла 0,12 мкм обеспечивает линейность 280 куб. См/мин ± 1,5% и одобрена SAE J2747 для предотвращения коррозии от этанола. Это не просто добавляет общие функции; Он также копирует OBD1-специфические схемы распыления (которые избавляются от кодов Accord P0171) и позволяет настроить Haltech/K-Pro ECU Turbo, который был продемонстрирован в SEMA-победителях K20.

Огромный бор - сплав сплав позволяет мгновенно запустить по адресу - 40 градусов и предотвращает пары замок на 45 градусов, что делает его идеальным для зим аляски или тайской жары. Этот продукт был изготовлен, в частности, для High - двигателей высоты D (протестировано на уровне 3000 м+). Его адаптивное управление давлением поддерживает AFR на ± 0,2λ под усилением.

Преимущество продуктов

high pressure fuel pump direct injection Pricelist

1.

Наш fi04 - 1200 специально разработан для High - модернизации топлива для производительности для Honda и Acura. Он имеет отклонение потока ± 3%, которое соответствует требованиям ECU B18C1/B16A2. Это прямое решение избавится от P0171 Lean Codes в 1996–2000 Civic Si D16Y8, сохраняя при этом стабильность холостого хода на уровне OEM. Это очень важно для Acura Integra Type R B18C5, которые необходимы для удаления коробки резисторов.

2. Turbo - Готовая оптимизация доставки топлива

Усиленные клапаны контрольной стали 440C могут обрабатывать 65+ PSI давления, что делает их инжекторы идеальными для систем прямого впрыска с высоким- Топливными насосами в модифицированных турбо -установках Honda Civic D16Z6. Протестировано для работы со смесями E85, которые обрабатывают 280WHP, не затрудняя вождение при низких оборотах в гоночных автомобилях Prelude H22A4.

3. Совместимость с подключением - и - воспроизводить преобразование

Для установки на Acura CL F23A1 SOHC VTEC требуется 45 минут, и в резисторную коробку для резисторов для 88–97 Accord F22B не требуется никаких изменений. Он поставляется с зажиганиями такаты и разъемами EV6/USCAR. Наш уникальный обходной жгут (необязательный p/n fi04h - adp1) устраняет проблемы с падением напряжения в преобразовании del sol b16a3.

4. Атомизация топлива, которое останавливает детонацию

Laser - Пробуренная 0,12 мм Micro - Orifices создает 25 -градусный рисунок спрея конуса, который снижает температуру цилиндров на 15% в высоком - Compression CR - V B20Z2 приключений - сжатия CR - V B20Z2. При использовании с тепловыми барьерами Viton® он останавливает паровую блокировку в 2001–2002 гг.

5. Гибкая выносливость топлива этанола

Эти прямые топливные инжекторы идеально подходят для California -, соответствующих Del Sol B16A2 Flex - преобразования топлива, потому что они включают никель - Boron, покрытые внутренними, и многоуровневые слоистые уплотнения, которые могут обрабатывать коррозию E30. Протестировано и проверено с помощью более 15 000 горячих/холодных циклов в протоколе тестирования SAE J2747.

6. Стоимость - Эффективность с течением времени

По сравнению с инжекторами OEM 16800-P72-003 наши подразделения длится в два раза больше времени в 1994–2001 гг. Integra GSR B18C1, который управляется каждый день. Они также сокращают изменения в топливной отделке на 40%, что делает их лучшим выбором для поставщиков оптовых топливных форсунок, которые работают с магазинами производительности.

high pressure fuel pump direct injection quotation

Основные сценарии приложения

discount high pressure fuel pump direct injection

01.

Классическое оживление автомобиля: модернизация форсунок на старых Acura Integras.

Модели, которые работают: Acura Integra с 1986 по 1991 и с 1988 по 1997 год Honda Accord

Общие проблемы: старые инжекторы затрудняют запуск автомобиля на холоде (вы должны вывести коробку резисторов).
Старые двигатели D15B7/D16Z6 теряют более 30% своей экономии топлива.

Решение: Fi04 - 1200's низковольтный импеданс (10,5 Ом) работает с существующим автомобильным ECU без необходимости изменить коробку резистора.

Он добросовестно копирует кривую заводской впрыскивания для двигателя B18A1 и восстанавливает 92% выходной мощности в реальных тестах-, когда используется с 0,12 мм Laser Micro - технологии отверстия.

Это отлично подходит для коллекционеров, которые хотят исправить исторические первые - генерацию Integra B18A1S или более старые 1988–1997 годы Commuter Cars, которые имеют код проблемы с набором топлива P0171.

02.

Civic Urban Commuter Fuel - Сохранение решения: максимально использовать городские поступки

Модели, которые работают с ним: Honda Civic CX/DX/LX (D16Y7) с 1996 по 2000 год и Honda Accord F23A5 с 1998 по 2002 год

Common Problems: Starting and stopping in the city a lot uses more gas (measured D16Y7 urban fuel usage >9.2L/100 км)
Углеродные отложения на низких скоростях делают дроссель менее отзывчивым.

Отвечать:
Это использует 25 градусов шириной - технологии углового распыления для повышения распыления топлива на 37% ниже 2000 об / мин.

При использовании с динамической коррекцией потока это снижает потребление городского топлива D16Y7 до 7,8 л/100 км, что является стандартом EPA.

Эта технология была сделана только для Civic D16Y7 и Accord F23A5, и добавляет более 60 километров диапазона на бак, сокращая расходы на топливо пассажиров на 30%.

cheap high pressure fuel pump direct injection

buy discount high pressure fuel pump direct injection

03.

Этанол гибридный модернизация - ethanol - Модернизация совместимого инжектора.

Работает с 1997–2001 годом Acura Integra GSR B18C1 и 1996–2000 Civic HX D16Y5.

Общие проблемы: уплотнения инжектора запаса не расширяются, когда используется топливо E30 этанол.
Выходная мощность изменяется более чем на 12% при использовании этанола - смешанного топлива.

Отвечать:
Система защиты этанола имеет никель - Boron - с наложенным клапаном Core Core и FluorCarbor Seals Viton®. Он был протестирован на коррозию в соответствии с SAE J2747 и работает с топливными смесями до E85.

Эта технология сохраняет поток в течение ± 1,5% для трека Integra B18C1 - настроенных автомобилей и гибридных прототипов Civic HX. Это означает, что выходная мощность остается стабильной при использовании этанола топлива. Он работает с модулем датчика концентрации этанола Haltech ECU.

04.

Анти - инжекторы паров для тропических климатов держат транспортные средства хорошо бегать в жаркую погоду.

Они работают над транспортными средствами 2001–2002 годов. Honda Civic (для тропических областей) и Acura Integra Type R (для пустынных областей) с 1997 по 2001 год

Общие болевые точки:

Замок паров происходит более чем в 65% случаев, когда температура на улице превышает 40 градусов.

Оригинальное ухудшение теплового инжектора вызывает осадок на высоких скоростях.

Строительная конструкция PTFE Double -. При тестировании при очень высоких температурах (температура окружающей среды 45 градусов, полная нагрузка), он работал в течение 120 минут подряд без блокировки пара.

Это решение было сделано только для тропической версии Civic D17A2 Юго -Восточной Азии и пустыни ближневосточной интеграции R B18C5 - модифицированных автомобилей. Он исправляет код неисправности P0191, что означает, что давление топлива слишком высокое, и это гарантирует, что подача топлива остается стабильным в жаркую погоду.

low price high pressure fuel pump direct injection

Почему выбирают нас

Почему выбирают наши продукты

Наша собственная производственная база фокусируется на создании основных деталей, таких как форсунки двигателя и автомобильные датчики в одном месте. NE может снизить цены на 17% или более без каких -либо посредников. Они также могут отвечать на заказы и сделать пользовательское массовое производство в течение 30 дней. Они могут контролировать каждый этап процесса, от точной лазерной сварки до строгого контроля качества, чтобы убедиться, что качество соответствует стандартам OE. Это помогает глобальным клиентам покупать вещи, не беспокоясь о стоимости.

Часто задаваемые вопросы

Q1: Будет ли он работать с двигателями серии Honda D/B, изготовленными до 1999 года? Нужно ли изменить ЭБУ?

A: Он работает со всеми двигателями Honda D16Y8/B18C1 с системами OBD2 (1996 и после) и поддерживает PGM - Диапазон напряжения системы FI (9-16V) из коробки. Вам не нужно менять ЭБУ; Просто используйте Honda Data FlashPro, чтобы сбросить настройки топливной отделки. Он был проверен в обоих направлениях с помощью JDM Integra DB8 Type R и USDM Civic EJ8.

Q2: Как спецификации потока потока увеличиваются по сравнению с характеристиками запаса 16800-P72-003?

A: FI04-1200 имеет динамическую скорость потока 280 куб. См/мин ± 3% (запасы 210 куб. См ± 8%) при давлении 43,5. Ошибка ширины ширины импульса впрыска составляет всего 0,2 мс, что делает ее идеальным для преобразования с турбонаддувом B18C. Существует отчет о тесте SAE J1832 (документ #FI04-TS2023-07 доступен по запросу).

Q3: Нужен ли мне высокий - топливный насос для установки?

A: Мы рекомендуем использовать топливный насос Walbro 255LPH (рекомендуемый номер детали GSS342). При использовании с полностью подготовленным двигателем H22A4 этот инжектор поддерживает 65 фунтов на кв. Дюйм непрерывного давления, но насос 150 фунтов на заводе может ограничивать производительность.

Q4: My 1997 Del Sol имеет JDM B16A Second - Двигатель генерации. Может ли это быть прямой заменой?

A: Он идеально подходит для двигателей JDM B16A/B18C Blackhead и включает в себя коробку резисторов и проводки PWM (необязательный FI04H - JD01). ПРИМЕЧАНИЕ. Должен быть откалиброван параметр задержки инжектора ECU JDM ECU (типичное значение: 0,75 мс при 14 В постоянного тока).

Q5: Как я могу проверить длинный - надежность инжектора при использовании топлива E85?

E85 Топливо? A: Наш никель - покрытие Boron сертифицировано по следующим стандартам:
• 1200 часов тестирования солевого распыления в 30% этанольной среде (ASTM B117)
• 5000 циклов теплового шока (от -30 градусов до 130 градусов)

Образцы были использованы на победителе Hot Rod Letanol Lateanol Ethanol (Build 2000 Civic SI Turbo E85).

Q6: Каков рекомендуемый интервал очистки? Поддерживает ли это ультразвуковая чистка?

A: Мы рекомендуем использовать BG Advanced Fuel System Cleaner каждые 30 000 миль. Этот продукт поддерживает ультразвуковую очистку 30 кГц (максимальная продолжительность одноклассника 15 минут), а уплотнения не будут выходить из строя из -за высоких вибраций частот.

Q7: Можно ли использовать его справа - hand - Drive JDM Civic MB6 SIR?

A: Он полностью совместим с правой - макеты топливных рельсов ручного привода, но обратите внимание:
• Требуется дополнительный адаптер жгута проводки UKDM (P/N FI04H - UK01)
• UK 99 Ron Fuel требует настройки зажигания на 2 градуса.

Q8: Какова производительность холодного старта в -40 градусов?

A: В экстремальных холодных тестировании на Аляске, Fit GE8 2012 года, оснащенный этим продуктом, успешно достигнутым:
• -42°C cold start time of less than 3.5 seconds (Original part >12 секунд)
• Давление топлива стабилизировано при 38 фунтов на квадратный дюйм в течение 10 секунд после запуска. Это связано с самого - нагрева пьезоэлектрического диска клапана (патент изобретения CN114856851A).