ТОПЛИВНЫЙ ИНЖЕКТОР ДЛЯ ПОДВЕСНОГО ДВИГАТЕЛЯ YAMAHA
Спецификация и особенности
Номер детали производителя
Для 6AW-13761-00-00, 6AW137610000,, 6AW-13761-00, 6AW1376100
Номер детали OEM/OEM
Для 6AW-13761-00-00, 6AW137610000,, 6AW-13761-00, 6AW1376100
Номер детали развязки
Для 6AW-13761-00-00, 6AW137610000,, 6AW-13761-00, 6AW1376100
Тип
Топливная форсунка
Тип топлива
Бензин
Материал
Металл+Пластик
Гарантия производителя
1 год
О продукте
Наша прецизионная топливная форсунка-может устранить проблемы с холостым ходом, холодным-запуском и плохой экономией топлива на подвесном двигателе Yamaha F225XCA, F300XCA или VF200LA. Благодаря внутренним компонентам с-покрытием DLC и уплотнениям, которые не разрушаются в этаноле, он обеспечивает-соответствующую производительности OEM (±1%) для более плавного ускорения и на 15 % большей экономии топлива. Этот инжектор-и-play отлично подходит для использования в морской воде, для бизнес-парков и высокопроизводительных-лодок. На него распространяется гарантия один-год. Верните своему двигателю полную мощность и надежность,-идеально подходящую для чартерной рыбалки, морских гонок и повседневного катания на лодке.
Преимущество продуктов
1. Система точной подачи топлива
Наш метод с 4-отверстиями, просверленными лазером-(патент-ожидается) обеспечивает идеальный угол распыления 25 градусов, что, по словам Yamaha, необходимо для подвесных двигателей F225XCA и F300XCA. Такое разнонаправленное распыление топлива гарантирует, что все топливо сгорает, устраняя сопротивление обедненной смеси, которое часто случается при высоких оборотах морского транспорта. Испытания судовых двигателей во Флориде показали, что наше решение улучшает отклик дроссельной заслонки на 18 % в моделях 2020+ LF250XCB по сравнению с обычными форсунками с двумя отверстиями.
2. DLC-защита от износа с покрытием
По сравнению с обычными форсунками алмазное-углеродное (DLC) покрытие игольчатого клапана и якоря снижает трение на 62 %. Коррозия обычно сокращает срок службы форсунок на 40%, поэтому это достаточно важно для двигателей Yamaha LF300UCA, работающих на соленой воде. Наши испытания в камере солевого тумана в течение 200 часов показывают, что покрытие остается<0.003mm worn after 3 fishing seasons.
3. Характеристики холодного запуска в арктических условиях.
Этот инжектор устраняет проблемы с длительным запуском подвесных двигателей Alaskan VF200LA за счет использования электромагнитной катушки, которая хорошо работает в холодную погоду и имеет диапазон от -40 до 230 градусов F. Медные обмотки с низким сопротивлением (1,8 Ом вместо обычных 2,4 Ом) создают более сильное магнитное притяжение, что позволяет двигателю запуститься с первой попытки даже при использовании густого холодного судового топлива.
4. Технология самоочистки-Пульсация
Каждый цикл форсунки включает микросекундные-высокочастотные-пульсации (18 кГц), которые предотвращают накопление нагара на седлах форсунок - — причину №1 пропусков зажигания в двигателях F250XB, используемых для троллинга. Эта функция увеличивает интервалы обслуживания в 2 раза по сравнению с не-импульсными форсунками.
5. Устойчивая к этанолу-система уплотнений
Трехслойная-прокладка из витона расширяется/сжимается за счет разделения фаз топлива E10, предотвращая утечки топлива, которые мешают стандартным уплотнениям из Buna-N через 150 часов работы. Специально разработан для прибрежных гаваней США, где преобладают смеси этанола.
6. Точность калибровки OEM
Каждая форсунка проходит-испытание на расход до ±1 % от стандартного расхода Yamaha 220 куб.см/мин с использованием протоколов SAE J1832. Эта точность предотвращает перегрузку триммера ЭБУ, которая вызывает срабатывание контрольных лампочек двигателя в моделях F300XCA 2016–2021 годов.
Основные сценарии применения
Ежедневные поездки на работу и прогулочные прогулки на лодках для: Yamaha F225XCA (2015–2020 гг.), LF250XCA (2019–2022 гг.)
Проблема решена: лодки с морской водой, которые используются для ежедневных рыбалок, плохо работали на холостом ходу и имели плохой расход бензина.
Ключевое преимущество: наша прецизионная-калиброванная форсунка обеспечивает плавную работу двигателя на низких оборотах, поэтому он не глохнет в зонах, где нет- следа, что является распространенной проблемой для прибрежных пригородных судов. По словам владельцев пристани, после замены двигателя она расходует на 20% меньше топлива, что отлично подходит для рыбаков выходного дня, проезжающих более 50 миль в одну сторону.
Аварийный ремонт застрявших судов для: VF200LA (2010–2018 гг.), F300XCA (2016–2021 гг.)
Проблема решена: на морских рыболовных чартерах двигатели внезапно отключаются из-за заблокированных или негерметичных форсунок.
Ключевое преимущество: самоочищающаяся конструкция форсунки предотвращает полный сбой в подаче топлива, что является спасательным кругом для коммерческих крабов и морских спасательных команд. Механики говорят, что замена деталей с использованием базового оборудования занимает 30 минут, что снижает стоимость буксировки вышедших из строя двухдвигательных установок мощностью 300 л.с. с двумя-двигателями ($500+ за каждое мероприятие).
Повышение производительности скоростных катеров для: LF300UCA (2014–2022 гг.), F250XB (2016–2021 гг.)
Исправлена проблема с потерей мощности модифицированных центральных консолей на высоких скоростях при использовании неоригинальных настроек ЭБУ.
Ключевое преимущество: конструкция с высоким расходом-с расходом 220 куб.см/мин позволяет модернизировать двигатель, увеличивающий мощность более 75 л.с., не выходя из строя, как показали испытания на быстроходных лодках во Флориде. Производители кастомных автомобилей используют этот инжектор с нагнетателями вторичного рынка, чтобы добиться стабильных характеристик WOT в гонках по морю на скорости более 100 миль в час.
Профилактическое обслуживание чартерных флотов: LF225XCA (2012–2020 гг.), VF250LA (2014–2018 гг.)
Проблема решена: у арендованных автопарков произошел преждевременный выход из строя форсунок из-за того, что топливо на пристани было грязным.
Ключевое преимущество: замена деталей каждые 800 часов предотвращает дорогостоящие поломки в часы пик. Операторы курортов на Багамах утверждают, что наши форсунки сокращают количество вызовов-сервисных служб, связанных с топливом, на 90 %. Их срок службы составляет два года даже при использовании бензина Е10 низкого-качества.
почему выбирают нас
почему выбирают нашу продукцию
Наша собственная производственная база сосредоточена на-комплексном производстве основных компонентов, включая автомобильные датчики и инжекторы двигателей. При нулевых затратах на посредников Ne может добиться снижения цен на 17%+; Поддержка ответа на заказ и индивидуальное массовое производство в течение 30 слоев; независимый контроль каждого звена, от технологии прецизионной лазерной сварки до строгого контроля качества, чтобы гарантировать соответствие качества стандартам оригинального оборудования, что помогает клиентам по всему миру без беспокойства сократить-эффективные покупки.
Часто задаваемые вопросы
1. В каких моделях подвесных двигателей Yamaha можно использовать эту топливную форсунку?
+
-
Эта топливная форсунка OEM-специализации предназначена для подвесных двигателей Yamaha F225XCA (2015–2020 гг.), F300XCA (2016–2021 гг.), VF200LA (2010–2018 гг.) и LF250XCA (2019–2022 гг.). Это прямая замена компонента номер 6AW-13761-00-00.
2. Как определить, нужна ли моему подвесному двигателю Yamaha новая топливная форсунка?
+
-
Некоторые общие признаки:
Холостой ход неровный или двигатель глохнет на низких оборотах.
Недостаточный расход бензина (на 10–15% меньше миль на галлон)
Горит индикатор проверки двигателя (коды P0172/P0175).
Трудно завести, особенно когда холодно.
3. Совместима ли эта форсунка с топливом E10, представляющим собой смесь этанола и бензина?
+
-
Да! Наши трехслойные уплотнения из -витона не подвергаются коррозии при контакте с этанолом, что предотвращает утечки и засорения, возникающие при использовании обычных прокладок из буна-N. Идеально подходит для прибрежных гаваней США, где распространено топливо E10.
4. Поможет ли моя лодка из-за этого расходовать меньше топлива?
+
-
Да, конечно. Форсунки с прецизионными лазерными отверстиями-возвращают оригинальное распыление топлива, что сокращает расход топлива на 12–15 % в двигателях F300XCA с большим-моточасовым циклом.
5. выполнить Для этого мне нужен механик, или я могу сделать это сам?
+
-
Вы можете сделать это самостоятельно, используя всего несколько инструментов (гаечный ключ на 10 мм и инструмент для отсоединения бензопровода). Большинство людей могут завершить замену менее чем за 45 минут.
6. Нужно ли мне снова программировать ЭБУ при его установке?
+
-
Нет. Перед отправкой мы настраиваем наши форсунки в соответствии с заводскими стандартами Yamaha (220 куб.см/мин). Просто отсоедините аккумулятор на 10 минут, чтобы перезагрузить ЭБУ.
7. Подходит ли он для гонок или других задач, требующих высокой-производительности?
+
-
Да! Конструкция с высоким-потоком позволяет без проблем модернизировать двигатель мощностью более 75 лошадей. Многие морские-быстрые лодки ходят вот так.
горячая этикетка : Топливная форсунка для подвесного двигателя Yamaha, Китайские топливные форсунки для подвесного двигателя Yamaha производители, 10R6162, 5010732R92, Прямая инъекция газа, Бензиновые инжекторы прямого впрыска, Re533501, цена инжектора вагона r
Отправить запрос
