Спецификация и особенности

Номер детали производителя

1465A066

Номер детали OEM/OEM

EAT302

ТипF

Топливная форсунка

Тип топлива

Бензин

Материал

Металл+Пластик

Гарантия производителя

1 год

О продукте

Наши топливные форсунки OEM-качества (номер детали 1465A066) предназначены для дизельных двигателей 4D56 и улучшат ваш Mitsubishi L200 (2003–2017 гг.). Этот инжектор имеет точное сопло с 4-отверстиями для лучшего сгорания и внутренние детали с DLC-покрытием для увеличения срока службы. Он устраняет такие проблемы, как сбои при холодном-запуске (до -40 градусов по Фаренгейту), задержку турбонаддува в модифицированных двигателях и низкий расход топлива на галлон в грузовиках с большим пробегом. Технология самоочистки-предотвращает накопление углерода, а уплотнения Viton предотвращают проникновение топлива, смешанного с этанолом-. Этот продукт отлично подходит для внедорожников, автопарков и автомобилей L200 с ежедневным использованием, поскольку он обеспечивает производительность OEM без необходимости повторной калибровки ЭБУ. Производство, сертифицированное по стандарту ISO, гарантирует, что коммерческие пользователи могут на него рассчитывать. Включает гарантию на 12 месяцев.

Преимущество продуктов

Конструкция форсунки с 4 отверстиями для идеального сгорания

Наша топливная форсунка Mitsubishi L200 2003–2017 оснащена высокотехнологичной-форсункой с 4-отверстиями, просверленными лазером-, которая обеспечивает очень тонкий распыл топлива толщиной 25 микрон. Такое инженерное достижение обеспечивает полное распыление топлива, что решает проблему неполного сгорания, характерную для дизельных двигателей 4Д56 с большим пробегом. Эта конструкция сжигает бензин на 15% эффективнее, что снижает накопление углерода в системе DPF. Это касается автомобилей L200 с 2008 по 2012 год выпуска, которые имеют резкий холостой ход или белый дым.

Внутренние детали с DLC-покрытием для увеличения срока службы.

Алмазоподобное углеродное-углеродное (DLC) покрытие на важных внутренних деталях делает их на 70 % более устойчивыми к износу, чем обычные форсунки. Особенно это полезно для рабочих грузовиков Mitsubishi L200 2010-2015 годов выпуска, которые часто работают под большими нагрузками. Наши испытания показывают, что эти форсунки сохраняют производительность на заводском- уровне даже после пробега в 100 000 миль. Это делает их идеальными для транспортных средств и внедорожников,-где долговечность очень важна.

Устойчивые к этанолу-уплотнениям из витона для безопасности вашей топливной системы

Наши уплотнения из фторполимера Viton- в топливных форсунках Mitsubishi созданы для работы с современными топливными смесями и не выходят из строя при воздействии этанольного топлива E10–E15. Это устраняет утечки бензина, которые были распространены в моделях L200 с 2005 по 2010 год, которые использовались в тропических регионах. Уплотнения сохраняют надлежащее сжатие даже после длительного контакта с этанолом. Это предотвращает появление кодов неисправности бедной смеси (P0171), которые имеются в более старых конструкциях форсунок.

OEM--калиброванная скорость потока для простой настройки и использования

Наши топливные форсунки с прямой посадкой соответствуют требованиям Mitsubishi (220 куб.см/мин при давлении 3 бар ±1%). Его не требуется повторно калибровать при замене изношенных узлов в грузовиках L200 2003-2007 года выпуска. Такое точное согласование потоков гарантирует идеальное соотношение воздух-топливо во всех диапазонах оборотов. Он также устраняет проблемы турбо-задержки, которые часто возникают у людей с модифицированными двигателями 4D56, при этом оставаясь при этом в пределах ограничений по выбросам.

Конструкция, способная выдерживать вибрацию в тяжелых условиях

Корпус изготовлен из нержавеющей стали,-сваренной лазером, что позволяет выдерживать высокие вибрации, возникающие при-внедорожном использовании L200 (модели Triton 2015–2017 гг.). Наши более прочные внутренние амортизаторы предотвращают вибрацию игольчатого клапана, что может привести к неравномерности подачи топлива при ползании по камням или беге по пустыне. Поскольку наши инжекторы рассчитаны на длительный срок службы, они являются лучшим выбором для людей, которым нравятся операторы наземных и горнодобывающих машин.

Катушка, которая сохраняет одинаковую температуру для надежного холодного запуска

Эта форсунка дизельного топлива Mitsubishi оснащена электромагнитной катушкой, которая лучше всего работает в холодную погоду, поэтому она может сразу запуститься при температуре -40 градусов F (-40 градусов). Это большой плюс для владельцев Nordic L200. Особый состав катушки сохраняет сопротивление даже при длительной буксировке и температуре под капотом выше 300 градусов F (150 градусов). Это предотвращает выход из строя более дешевых альтернатив из-за жары.

Основные сценарии применения

FUEL INJECTOR For Mitsubishi for sale

01.

Рабочие грузовики L200 с большим пробегом (модели 2008–2012 годов) снова становятся более экономичными.

Наша топливная форсунка прямой замены для Mitsubishi L200 точно устраняет снижение расхода миль на галлон на 15-20%, которое часто случается с дизельными двигателями 4D56 с пробегом более 150 000 миль. Технология самоочистки предотвращает накопление углерода в системе DPF, а точная конструкция форсунки с 4 отверстиями предотвращает частичное сгорание, которое было в предыдущих форсунках.

Для менеджеров автопарков, которые использовали автомобили L200 с 2010 по 2012 год, это означает, что каждый грузовик сэкономит более 1200 долларов в год на бензине, сохраняя при этом стандарты загрязнения.

02.

Избавление от турбо-лага в доработанных двигателях 4D56 (L200 Triton 2015–2017 гг.)

Людям, которые любят производительность и хотят улучшить свой Mitsubishi L200 Triton, понравится обновленная схема распыления топлива, которая сокращает время турбонагнетателя на 0,3 секунды. Наша форсунка 1465A066, откалиброванная OEM-, обеспечивает стабильную подачу топлива на скорости до 4500 об/мин, что важно для модифицированных моделей L200 с более мощными турбинами. С другой стороны, обычные форсунки создают богатую/бедную смесь на высоких оборотах.

Внутренние части с DLC-покрытием выдерживают давление наддува 28 фунтов на квадратный дюйм и более, что делает его идеальным для переоборудования дизельных двигателей на этапе 2+.

FUEL INJECTOR For Mitsubishi factory

buy FUEL INJECTOR For Mitsubishi

03.

Устранение проблем с холодным запуском в скандинавском климате L200 (модели 2003–2006 годов)

У владельцев L200 раннего-поколения в Скандинавии часто возникают проблемы с запуском их при -30-градусной погоде. Соленоидная катушка, оптимизированная для холодного режима, и 25-микронное распыление нашего инжектора гарантируют, что он запустится сразу.

Уплотнения Viton предотвращают гелеобразование топлива. Полевые испытания зимой в Норвегии показали, что он надежно запускается после двух проворотов, в то время как изношенным форсункам достаточно от пяти до восьми проворотов. Особенно это полезно для машин экстренных служб, которым приходится работать в очень холодную погоду.

04.

Надежность на бездорожье-для ближневосточных моделей L200 Desert Runners (модели 2014–2017 гг.)

Этот инжектор — лучший выбор для L200 Tritons, модифицированных для езды по дюнам, поскольку он сварен лазером-и устойчив к вибрации. Попадание песка и постоянная высокочастотная-вибрация приводят к поломке традиционных форсунок, но наш игольчатый клапан с DLC-покрытием и усиленные внутренние амортизаторы способны справиться с суровыми условиями пустыни Саудовской Аравии.

Эксперты по Overlanding утверждают, что проблем с заправкой не возникает даже после проезда более 10 000 км по бездорожью-в суровых условиях.

Customized FUEL INJECTOR For Mitsubishi

почему выбирают нас

почему выбирают нашу продукцию

Наша собственная производственная база сосредоточена на-комплексном производстве основных компонентов, включая автомобильные датчики и инжекторы двигателей. При нулевых затратах на посредников Ne может добиться снижения цен на 17%+; Поддержка ответа на заказ и индивидуальное массовое производство в течение 30 слоев; независимый контроль каждого звена, от технологии прецизионной лазерной сварки до строгого контроля качества, чтобы гарантировать соответствие качества стандартам оригинального оборудования, что помогает клиентам по всему миру без беспокойства сократить-эффективные покупки.

Часто задаваемые вопросы

1. Является ли это прямой заменой форсунки, поставляемой с моим L200 2010 года выпуска?

Да, бензиновая форсунка 1465A066 является подходящей OEM-заменой для моделей Mitsubishi L200, выпущенных в период с 2003 по 2017 год. Она подходит так же, как и оригинал, с теми же разъемами и расходом (± 1%).

2. Будет ли это работать со смесями биодизеля, такими как B20?

Этот инжектор работает с биодизельными смесями класса B5 или ниже. Мы предлагаем нашу специальную серию для биодизеля-, совместимую с B20 (свяжитесь с нами для получения дополнительной информации).

3. Как определить, что форсунка моего L200 2006 года выпуска сломана?

Некоторые общие показатели:

Черно-белый дым при запуске и коды неисправности P020x (проблемы с цепью форсунок)
Неровный холостой ход или пропуски зажигания
Меньшая экономия топлива

4. Требуется ли повторная калибровка ЭБУ этой форсунки?

Нет. Наши топливные форсунки OEM-спецификации для двигателей Mitsubishi 4D56 сохраняют заводской расход 220 куб.см/мин, поэтому серийные автомобили не требуют каких-либо настроек.

5. Что дает DLC-покрытие для моего L200 Triton 2015 года выпуска?

Алмазоподобное-углеродное покрытие (DLC) снижает внутренний износ на 70 %. Это очень важно для двигателей с высоким-наддувом или настроенных дизельных двигателей, чтобы обеспечить точную подачу топлива.

6. Можно ли использовать этот инжектор на моем L200 с большей турбиной?

Да, внутренние детали с DLC-покрытием выдерживают давление наддува до 28 фунтов на квадратный дюйм, что делает их идеальными для сборок этапа 2+ 4D56. Если вам нужны установки с очень высокой-производительностью, ознакомьтесь с нашей серией High-Flow Performance.

7. Как работает функция самоочистки?

Технология высокочастотной-пульсации автоматически удаляет нагар во время работы двигателя, что предотвращает появление кодов P0201/P0204 в автомобилях L200, эксплуатируемых в городах.

8. Устранит ли это проблемы, с которыми сталкивается мой L200 2004 года выпуска при холодном запуске (зимой в Скандинавии)?

Да, конечно. Электромагнитная катушка,-оптимизированная для холодного режима, гарантирует надежный запуск двигателя при температуре до -40 градусов по Фаренгейту (-40 градусов), как показали испытания, проведенные зимой в Норвегии.

9. Как часто нужно обслуживать данную форсунку?

Ожидайте, что вам придется проверить его через 50 000 миль или более в типичных условиях. Мы рекомендуем проверять каждые 30 000 миль на предмет интенсивного использования (в шахтах или на бездорожье).

10. Что делает эта форсунка, чтобы автомобиль потреблял меньше бензина?

Прецизионная форсунка с 4-отверстиями обеспечивает сгорание всего топлива, что обычно обеспечивает возврат 12–15 % расхода топлива на галлон в автомобилях L200 с большим пробегом.

горячая этикетка : Топливная форсунка для Mitsubishi, Китай Топливная форсунка для производителей Mitsubishi, 10R6162, 5010732R92, Прямая инъекция газа, Бензиновые инжекторы прямого впрыска, Re533501, цена инжектора вагона r