Форсунка дизельного топлива для Cummins

1. Точное распыление топлива для лучшего сгорания.

Эта форсунка дизельного топлива для Cummins 12 В имеет просверленные лазером- отверстия 0,12 мкм, которые создают очень тонкий рисунок распыления топлива толщиной 5 микрон. Он соответствует заводским требованиям OEM для пикапов Dodge Ram 3500 1996–1998 годов. Эта точность предотвращает неравномерное сгорание, приводящее к образованию черного дыма и задержек турбонаддува, а также позволяет повысить экономию топлива до 7 % при буксировке. Операторы автопарков говорят, что их автомобили работают на холостом ходу более плавно и имеют меньше циклов регенерации DPF, чем когда они имели изношенные форсунки.

2. Увеличение срока службы двигателей с большим пробегом.

Наконечник сопла из карбида вольфрама не изъедается дизельным топливом с низким содержанием серы (ULSD), что очень важно для первых двигателей Cummins с напряжением 12 В, выпущенных с 1994 по 1995 год, которые склонны к эрозии стакана форсунки. Испытания, проведенные людьми, не связанными с компанией, показывают, что шины служат более 300 000 миль при перевозке больших грузов. Это идеально подходит для успешных перевозчиков, которые ездят на грузовиках Dodge 2500 1997 года выпуска с пробегом более 400 000 миль. Наш усиленный стальной корпус предотвращает образование трещин в топливной магистрали при скачках давления в цилиндре, в отличие от дешевых форсунок вторичного рынка.

3. Конструкция самоочищающейся форсунки для грязного топлива.

Встроенные 10-микронные вторичные фильтры улавливают ржавчину и мусор из старых бензобаков Dodge Rams 1998 года выпуска. Это предотвращает засорение форсунок, что может привести к пропускам зажигания. Эта характеристика очень важна для:

Сельскохозяйственные грузовики, которые ездят на грязном внедорожном-дизельном биодизельном топливе B20 (с содержанием био-до 20 %)

Транспортные средства, которые должны использоваться в чрезвычайных ситуациях, но лежат неиспользованными неделями.

4. Производительность при холодном запуске в Арктике

Игольчатый клапан с термокомпенсацией-выдерживает жесткие допуски до -30 градусов по Фаренгейту (-34 градуса), что устраняет проблему, с которой автомобили Dodge Cummins 1995 года выпуска на Аляске и в Северной Канаде не заводятся. Испытания автопарка показывают, что эти форсунки запускаются быстрее при температуре 20 градусов по Фаренгейту, чем оригинальные форсунки, и при этом не выделяют белого дыма. Это очень важно для водителей школьных автобусов и нефтесервисных грузовиков.

5. Замена OEM, которая подходит сразу (никаких изменений не требуется)

Эта форсунка идеально подходит к головкам цилиндров 1994–1998 12V без необходимости установки прокладок или настройки ЭБУ. Он имеет длину 43,5 мм и размер уплотнительного седла 19 мм. Механики говорят, что установка с использованием обычных инструментов занимает 30 минут, что является большим плюсом для:

Предприятия по техническому обслуживанию автопарка, которые работают более чем с одним грузовиком
Владельцы-операторы ремонтируют вещи самостоятельно
Военным США нужны запасные части-стандартной замены НАТО

6. Фонд повышения производительности

В сочетании со следующим оборудованием он может выдавать на 100–150 л.с. больше, чем стандартный:

Турбины Holset HX35/40 и чипы тюнера Edge/Juice
Насосы ступени 1 CP3
Этот инжектор является первым усовершенствованием, которое магазины по эксплуатации дизельных двигателей рекомендуют для драг-грузовиков Dodge 1996–1998 годов выпуска, которые хотят получить крутящий момент в 500+ фунт-фут, не усложняя при этом управление.