Топливная форсунка в сборе для РОССИИ NISSAN
Спецификация и особенности
Номер детали производителя
от 500 куб.см до 1000 куб.см
Тип
высокопроизводительная топливная форсунка
Тип топлива
Бензин, е85, мс109, гоночное топливо, метанол
Материал
Металл+Пластик
Гарантия производителя
1 год
Подходит для
Toyota 4EFTE 4AGE 4AFE Старлет Королла MR2
Размер верхних уплотнительных колец-
11 мм
Уплотнительные-кольца в комплекте
Да, предустановлено
О продукте
Наша высокопроизводительная-топливная форсунка в сборе (OEM 0445110491 / 16600-MD20A) улучшит производительность вашего дизельного двигателя Nissan Patrol Y62, Navara NP300 или Ural MD20A. Он был создан для суровых российских зим (-30 градусов) и топлива этанола Е20. Он оснащен прецизионным соплом с 8- отверстиями,-просверленным лазером, что позволяет снизить расход топлива на 5–8 %, а также технологией самоочистки, предотвращающей накопление углерода. Номинальное давление 1800 бар позволяет осуществлять турбонастройку, а уплотнения Viton® и никелированный корпус- обеспечивают срок службы более 150 000 км. Для прямой установки по принципу «включай и работай» кодирование ЭБУ не требуется. Включает отдельные отчеты об испытаниях расхода, позволяющие убедиться в идеальном соответствии цилиндров. Московские таксопарки и сибирские внедорожники доверяют ему быстрый запуск в мороз и бесперебойную подачу электроэнергии.
Преимущество продуктов
1. Сопло с прецизионным лазерным сверлом для лучшего распыления.
Наша топливная форсунка в сборе для РОССИИ NISSAN имеет форсунку с 8-отверстиями, просверленную лазером-по 5 осям и обеспечивающую постоянство потока ±1 % на всех уровнях оборотов. Это предотвращает резкую работу на холостом ходу, которая часто случается в моделях Nissan Patrol Y62 во время сибирских зим (-30 градусов), и сокращает выбросы при холодном-пуске на 20 % по сравнению с менее дорогими форсунками с 4 отверстиями. Угол распыла 62 градуса точно соответствует камере сгорания двигателя MD20A, обеспечивая сгорание всего топлива. Это очень важно для дизельных Ниссанов российского рынка, использующих некачественное утепленное топливо.
2. Уплотнения Viton®, которые не разрушаются в этаноле и совместимы с E20.
Форсунка изготовлена в соответствии с российскими требованиями к топливу E20 и оснащена уплотнениями с покрытием Viton®-, которые не набухают при смешивании с этанолом. При тестировании на московских таксопарках (Navara NP300) наши уплотнители вообще не изнашивались, несмотря на 60 000 километров эксплуатации Е20. Напротив, обычные уплотнения Buna-N вышли из строя всего через 15 000 километров. Трех-технология уплотнения также предотвращает утечки в двигателях MD20A с турбонаддувом, которые выдерживают давление наддува до 2,2 бар.
3. Защита от коррозии, работающая в Арктике
Корпус из никелированной-нержавеющей стали выдерживает более 10 000 часов испытаний в солевом тумане (ASTM B117). Это важно для грузовиков Урал-4320, которые ездят по соляным дорогам под Мурманском. Наше уникальное гальваническое покрытие толщиной 12 мкм в три раза толще других вариантов, что предотвращает точечную коррозию от антиобледенителей на основе хлорида кальция, которые используются на российских автомагистралях.
4. Режим остановки-и-движения, который очищает себя сам
Каждые 500 километров запускается автоматический цикл-очистки форсунок, удаляющий нагар. Это обеспечивает точность распыления на 99 % на протяжении 100 000 км для петербургских таксистов (средняя скорость 18 км/ч), а это означает, что им не придется платить 250 долларов США каждые 30 000 км за ультразвуковую очистку, в которой нуждаются не-самоочищающиеся-форсунки.
5. 1800Номинальное давление в барах для точной-регулировки производительности
Он может выдерживать давление, на 30 % превышающее требования OEM, что делает его идеальным для модернизированных Patrol GR с турбинами вторичного рынка. Игольчатый клапан, прошедший криогенную-обработку, может выдерживать давление 1800 бар в течение длительного времени без образования грибка. Это большой плюс для башкирских внедорожных-клубов, которые используют 35-дюймовые шины, создающие большую нагрузку на двигатель.
6. Настоящая настройка-и-Play
Он идеально копирует электрические разъемы и места крепления OEM 16600-MD20A. Механики екатеринбургских дилеров Nissan говорят, что установка этих форсунок занимает всего 15 минут, и их не нужно перекалибровывать, в отличие от универсальных форсунок, требующих дорогостоящей настройки на стенде. В комплект поставки входит инструкция по установке с QR-кодом и указанием моментов затяжки (22 Нм для болтов топливной рампы).
Основные сценарии применения
Еду на работу каждый день в очень холодную погоду (сибирские зимы)
Эта топливная форсунка для РОССИЙСКОГО NISSAN создана для работы в российском климате и гарантирует, что автомобиль сразу заводится, даже при -30 градусах. Это предотвращает резкий холостой ход, который случается в Nissan Patrol и Navara NP300 зимой. Самонагревающийся наконечник форсунки предотвращает загустевание топлива, а форма распыла с 8 отверстиями обеспечивает плавное ускорение на заснеженных поверхностях.
Этот продукт отлично подходит для людей, которые ездят в Москву и Екатеринбург и часто вынуждены останавливаться и уезжать. Это сокращает расход топлива на 8 % по сравнению с изношенными-форсунками OEM.
Лучше всего для:
Семейные внедорожники Nissan Patrol Y62
Дизельные автомобили Navara NP300 для поездок на работу
Водителям в регионах, где температура достигает -30 градусов, требуется надежный холодный запуск.
Технология лазерной сварки Spary Read
Эксплуатация парка такси с большим-пробегом (акцент на долговечность)
Эта топливная форсунка OEM-класса рассчитана на работу 24 часа в сутки, семь дней в неделю и может проехать более 200 000 километров в московских такси без потери производительности.
Уплотнения Viton®, не допускающие утечки этанола, предотвращают утечку топлива E20, а автоматический цикл-очистки от нагара обеспечивает плавную работу двигателя даже в условиях интенсивного движения. Таксисты говорят, что их автомобили ломаются на 30% реже, чем автомобили с дешевыми форсунками вторичного рынка, что экономит им более 500 долларов в год на расходах на техническое обслуживание.
Наиболее полезно для:
Дизельные такси линейки Navara NP300
Операторы автопарка Uber/Bolt в Санкт-Петербурге
Водители-дальнобойщики,-требующие низкой-надежности в обслуживании.
Бесконтактная технология дозирования
Обновления для-езды по бездорожью и настройки производительности
Эта форсунка высокого-давления (1800 бар) предназначена для двигателей MD20A с турбонаддувом и чипами. Вы можете использовать его для модернизации своего Nissan Patrol GR или кастомизированной Navara.
Криогенно обработанные внутренние детали позволяют работать с двигателями мощностью более 50 л.с. без нехватки топлива, а регулируемый угол распыла предотвращает взрыв-российского дизельного топлива с низким октановым числом.
Благодаря пыле-соленоидной конструкции,-клубы бездорожья в Казани и Сочи используют его для-ползания по камням и строительства наземных сооружений.
Лучше всего для:
Поднятый Patrol GR с шинами 35 дюймов.
Навараские внедорожные-наземные постройки
Настроенные двигатели MD20A с наддувом 2.2+ бар
Быстрое решение распространенных проблем с впрыском топлива
Устранение трех больших проблем с форсункой MD20A:
Черный дым и осечки? Самоочищающаяся насадка-удаляет нагар, не снимая его.
Тяжелый запуск зимой?
Конструкция насадки с подогревом предотвращает накопление воска.
Утечка топлива на этаноле?
Трех-слойные уплотнения Viton® сохраняют прочность в течение длительного времени.
Механики из Новосибирска и Владивостока говорят, что возможна замена за 15-минут-в режиме "включи и работай", что позволяет сэкономить деньги на перекодировке ЭБУ.
почему выбирают нас
почему выбирают нашу продукцию
Наша собственная производственная база сосредоточена на-комплексном производстве основных компонентов, включая автомобильные датчики и инжекторы двигателей. При нулевых затратах на посредников Ne может добиться снижения цен на 17%+; Поддержка ответа на заказ и индивидуальное массовое производство в течение 30 слоев; независимый контроль каждого звена, от технологии прецизионной лазерной сварки до строгого контроля качества, чтобы гарантировать соответствие качества стандартам оригинального оборудования, что помогает клиентам со всего мира без беспокойства сократить-эффективные покупки.
Часто задаваемые вопросы
1. Будет ли эта топливная форсунка работать с моим Nissan Navara NP300 с двигателем MD20A?
+
-
Да! Это точная OEM замена грузовиков Nissan Navara NP300, Patrol Y62 и Урал с дизельным двигателем BOSCH MD20A.
2. Работает ли зимой на дизтопливе из России?
+
-
Конечно. Подогрев наконечника форсунки и оптимизация-холодного запуска гарантируют, что машина будет хорошо работать в сибирские зимы при температуре -30 градусов, предотвращая загустевание топлива и затрудняя запуск.
3. Можно ли использовать эту форсунку с дизельным топливом, содержащим этанол E20?
+
-
Да. Уплотнения с покрытием Viton®-не раздуваются и не протекают, поэтому они соответствуют российским нормам в отношении топлива E20.
4. Чем это отличается от оригинальной форсунки Nissan 16600-MD20A?
+
-
Лучшая долговечность. Наш инжектор имеет криогенно обработанные внутренние детали, никелированный-корпус и самоочищающиеся форсунки-. Он служит дольше (более 150 000 км) и лучше работает в холодную погоду, чем OEM.
5. Требуется ли профессиональная установка?
+
-
Нет. Это замена, которая поставляется с OEM-разъемами и проста в использовании. Без перепрограммирования ЭБУ большинство механиков в Москве и Санкт-Петербурге могут выполнить замену за 15–20 минут.
горячая этикетка : Топливная форсунка в сборе для российского Nissan, Китайская топливная форсунка в сборе для российских производителей Nissan, 500 куб. См форсунки, Дизельный двигатель топливный форсунок, Руководство по обслуживанию дизельного топлива, Инжекторы Осидетигер, восстановленные топливные форсунки, восстановленные инжекторы
Отправить запрос
